【www.26299.com】△国内四大卫星发射宗旨 海上咋发射,提供了一发安全、灵活、经济、高效的最新发射格局

6月5日12时06分,我国在黄海海域使用长征十一号运载火箭成功完成“一箭七星”海上发射技术试验,这是我国首次在海上进行航天发射,填补了我国运载火箭海上发射的空白,为我国快速进入太空提供了新的发射方式。
△长征十一号海上发射出发前 为什么要去海上? 完美解决落区问题!
由于火箭在飞行过程中会多次进行舱段的分离,上世纪六七十年代建立的内陆火箭发射场周边的火箭残骸落区不再是绝对的无人区。因此在设计火箭的飞行轨迹时,宁可牺牲运载能力也要尽量避开村镇。同时,在每次发射任务之前,还要将落区内百姓疏散到安全地带,保障人员安全。这给当地百姓带来极大的不便,也增加了火箭发射的经济成本和工作难度。采取海上发射,灵活选择发射点,航落区大多为公海,有效解决航落区安全性问题。
△长征十一号准备海上发射 赤道发射不是梦!
在临近赤道的地方发射卫星,不仅能节省卫星调姿变轨的燃料,还会最大限度地利用地球自转的力量,为火箭省力,进一步提高火箭的运载能力,有效降低火箭发射和卫星运营成本。
长征十一号海上发射可有效填补0至19度倾角卫星发射能力空白。卫星的发射倾角是指卫星发射方向与赤道的夹角,所以卫星能达到的最小轨道倾角其实就是所在发射场的纬度。我国目前纬度最低的发射场是位于北纬19度左右的文昌航天发射场,而一旦卫星的设计发射倾角小于19度,甚至到零度,将在发射入轨过程中损耗大量能量,进而降低卫星寿命。)
而海上发射,就能够自由选择火箭发射的纬度,让在零纬度的赤道发射不再是梦!
△我国四大卫星发射中心 海上咋发射?
陆地发射需要发射场,而海上没有固定的发射场和塔架,究竟是如何实现平稳发射的呢?
△海上发射平台
答案就是这艘大型半潜式驳船啦!它的甲板面积十分巨大,长110米,宽近80米,面积超过一个标准的足球场。由它改装成的发射平台,可以同时容纳下火箭、各种保障车辆以及各种设备。
△转运火箭 △海上发射塔架
跟陆地上一样,虽然是临时搭乘了一回船,发射塔架还是必不可少的。这个高15.5米的家伙就是海上发射的特别定制!在发射之前,长征十一号将在塔架的牵引下完成起竖,同时塔架还将保证整个火箭箭体的稳定。

陆地那么大,为何一定要在海上发射运载火箭呢?长征十一号运载火箭副总指挥金鑫告诉经济日报记者,运载火箭发射的任务目标是将有效载荷可靠、安全、经济地送入预定轨道,与常规在陆地进行运载火箭发射不同,海上发射运载火箭具有几大优势。

本次海上发射是长征运载火箭首次以箭星组合体形式整体出厂,运输至港口后仅需2至3日测试准备即可登船,航行到指定海域后可随时进行发射,这样的速度可谓名副其实的“快响利箭”。

“许多‘一带一路’沿线国家都位于赤道附近。未来我们可以把火箭和发射平台驶到他们的港口,为他们提供便捷的卫星发射服务。”李同玉说。

此外,海上发射可充分利用我国丰富的民用船舶资源、港口资源、测控资源、社会资源,实现航天技术与海洋工程的有效融合,不仅可形成更加经济、高效的新型发射样式,而且可带动社会经济的高质量发展。本次飞行试验首次采用“航天+海工”技术融合,突破海上发射稳定性、无线通信可靠性等关键技术,全面验证了海上发射技术流程,初步构建了多方融合、资源共享的海上发射模式。

由于火箭发射平台由陆地转移到茫茫大海上,海洋的新环境为长征十一号带来了新的技术考验。

长征十一号副总设计师管洪仁告诉记者,首次海上发射成功的背后更多的是技术能力和管理能力的提升。

技术创新能力强

海上发射优势多

首先,陆基发射台发射时不会移动,但海上发射平台是起伏波动的,因此研制团队采用了一种特殊的瞄准技术和动态条件下的发射技术,来应对海水波动。其次,对火箭的控制和监测信号在陆基发射中要通过有线通信系统传输,而在海射任务中,只能通过无线传输形式来实现。再次,以往火箭的飞行安全控制需要地面人员监测和控制,而本次任务是由火箭自身根据飞行情况实时自主判断和实施的,这也是我国火箭的首次自主安控。另外,以往长征十一号火箭要分几个部分运往陆基靶场,并在陆基靶场完成组装、测试,而此次全箭对接、卫星对接以及测试工作前移至总装厂完成,由此形成了全新的技术流程和运输模式。

海上发射将大幅提高火箭发射安全性。我国在内陆火箭发射场周边的火箭残骸落区有些不是绝对的无人区,因此,科技人员在设计火箭的飞行轨迹时,宁可牺牲运载能力也要尽量避开村镇。海面远离人口稠密地区,通过海上航行可灵活选择发射点和航落区,可有效解决火箭航区和残骸落区安全性问题,也可大幅降低陆地发射人员疏散成本。

www.26299.com ,长征十一号固体运载火箭(CZ-11
WEY号)实施我国首次海上发射任务取得圆满成功。

【www.26299.com】△国内四大卫星发射宗旨 海上咋发射,提供了一发安全、灵活、经济、高效的最新发射格局。长征十一号总指挥李同玉介绍,后续我国还将继续开展多次海上发射试验,充分验证各种轨道发射的适应性,进一步优化发射流程,有效形成能力。在此基础上,将进一步建设专业化的海上发射母港,满足星箭对接、测试和技术准备;建设海上发射专用平台,实现固液兼容的全球海域发射能力,满足低纬度地区卫星组网发射需求。

长征十一号海射型固体运载火箭以民用船舶为发射平台,探索了我国海上发射管理模式,验证了海上发射能力,有利于更好地满足不同倾角卫星发射需求

2019年6月5日12时06分,长征十一号固体运载火箭(CZ-11
WEY号)在我国黄海海域实施我国首次海上发射任务取得圆满成功,填补了我国运载火箭海上发射空白,提供了更加安全、灵活、经济、高效的新型发射模式。

海上发射有利于运载火箭执行特殊轨道发射任务。随着信息技术发展,人们对海上探测提出了更高要求,小倾角卫星可以实现对某一地区的高频次重访,有利于数据获取,目前数量已经越来越多。如果火箭从赤道附近发射,可以避免卫星轨道倾角变化消耗能量,既能提高火箭执行该类任务的运载能力,也可以有效提高卫星在轨寿命。目前,我国最南端发射场文昌的纬度仍然有十几度,而海上发射不仅可有效破解我国陆地发射场难以满足0至19度倾角卫星发射需求的问题,而且可在我国东部、南部海域选择发射点,满足各种倾角卫星的发射需求。

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海上发射为火箭运载能力提高提供了可行条件。一般情况下,海上发射平台可以在海上大范围移动,理想的发射地点是靠近赤道附近的低纬度区域。如果运载火箭在赤道附近发射,能够最大限度地利用地球自转速度,节省推进剂消耗量,从而提高火箭的运载能力。这意味着,同等起飞规模的运载火箭在赤道附近发射可以具有更高的运载能力,运载效率提升的同时也可以降低单位质量有效载荷发射成本。

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